Lt Cdr Manoranjan Kumar SC About
अपने छोटे दिनों से ही, वह अपने पिता की तरह सशस्त्र बलों की सेवा करना चाहते थे, जिन्होंने आर्मर्ड कोर के साथ सेना में सेवा की थी। नतीजतन, वह आर्मी पब्लिक स्कूल बरेली से हाई स्कूल की पढ़ाई पूरी करने के बाद सीधी तकनीकी प्रवेश योजना के माध्यम से भारतीय नौसेना में शामिल हो गए।
इसके बाद उन्होंने 2009 में नौसेना में शामिल होने से पहले गोवा और महाराष्ट्र में लोनावाला में इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियरिंग में प्रशिक्षण लिया। 2014 तक, उन्हें लेफ्टिनेंट कमांडर के पद पर पदोन्नत किया गया था और एक गोताखोर के रूप में भी प्रशिक्षित किया गया था।
आईएनएस सिंधुरत्न: 26 फरवरी 2014
2014 के दौरान, लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन कुमार पनडुब्बी आईएनएस सिंधुरत्न में सवार थे। वह जनवरी 2012 में आईएनएस सिंधुरत्न में शामिल हुए और उन्हें वॉच-कीपिंग ऑफिसर (इलेक्ट्रिकल), डाइविंग ऑफिसर और IIIrd कंपार्टमेंट के प्रभारी अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया।
किलो-क्लास पनडुब्बी को दिसंबर 1988 में भारतीय नौसेना में शामिल किया गया था और उसके बाद में भाग लिया था। विभिन्न नौसैनिक संचालन। जबकि आईएनएस सिंधुरत्न जैसी किलो-श्रेणी की पनडुब्बियों का औसत जीवन 30 वर्ष था, नौसेना ने पुराने पोत के जीवन को बढ़ाने के लिए कई मरम्मत की थी।
आईएनएस सिंधुरत्न ने मई-2013 से दिसंबर-2013 के बीच आखिरी बार मरम्मत की थी। २५ फरवरी २०१४ को, ९४ कर्मियों के एक दल के साथ जहाज पर चढ़ा, आईएनएस सिंधुरत्न रिफिट के पूरा होने के बाद समुद्री परीक्षा के लिए रवाना हुआ।
26 फरवरी की तड़के लगभग 0530 बजे, जब आईएनएस सिंधुरत्न मुंबई तट से 80 किलोमीटर दूर था, तीसरे डिब्बे में अत्यधिक धुंआ जमा होने की सूचना मिली थी, जिसमें पनडुब्बी की मुख्य बैटरियों का आधा हिस्सा भी था। लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन कुमार ने अपने सहयोगी लेफ्टिनेंट कमांडर कपिश सिंह के साथ, जो उप विद्युत अधिकारी के रूप में कार्य कर रहे थे, तुरंत स्थिति का आकलन किया और कार्रवाई में जुट गए।
उन्होंने आपात स्थिति से निपटने के लिए सभी संभव उपाय करने के लिए सभी उपलब्ध कर्मियों और क्षति नियंत्रण संपत्तियों को जुटाया। जैसे-जैसे गर्मी के कारण डिब्बे में परिवेश का तापमान बढ़ता गया और दृश्यता कम होती गई, दोनों अधिकारी, अपनी व्यक्तिगत सुरक्षा की परवाह किए बिना, आपात स्थिति से लड़ते रहे।
एक स्तर पर, जब उन्होंने महसूस किया कि क्षति के आसपास के क्षेत्र में मानव अस्तित्व की स्थिति खराब हो गई है, तो उन्होंने तुरंत 13 कर्मियों वाले डैमेज कंट्रोल टीम को सुरक्षित क्षेत्रों में निकालने का आदेश दिया, जिससे हताहतों की संख्या में भारी कमी आई।
लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन ने अपने सहयोगी के साथ न केवल अग्निशमन किया, बल्कि कमांड पोस्ट को क्षति नियंत्रण की स्थिति और आगे संभावित प्रभावों पर अत्यंत महत्वपूर्ण जानकारी भी प्रदान की। इस कार्रवाई ने क्षतिग्रस्त क्षेत्र को बैटरी डिब्बे में आग के प्रसार को रोकने के लिए सीमित कर दिया, इस प्रकार पूरी पनडुब्बी को नुकसान की एक अत्यंत खतरनाक संभावना को समाप्त कर दिया।
यहां तक कि जब सांस लेना बेहद मुश्किल हो गया था, तब भी दोनों अधिकारियों ने चालक दल को सुरक्षा के लिए धकेलना जारी रखा और आपातकाल का डटकर मुकाबला किया। बेहद खतरनाक परिस्थितियों में धुएं को बुझाने का उनका अनुकरणीय प्रयास कर्तव्य की कॉल से परे था, जिसने 94 चालक दल के सदस्यों के अस्तित्व और पनडुब्बी की सुरक्षा सुनिश्चित की।
हालांकि, अपने साथियों को बचाते हुए, लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन कुमार और लेफ्टिनेंट कमांडर कपिश सिंह लंबे समय तक जहरीली गैसों के संपर्क में रहे जो उनके लिए घातक साबित हुए। इस ऑपरेशन के दौरान लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन कुमार ने एक अच्छे सैन्य नेता की तरह सामने से नेतृत्व किया और शहीद हो गए। लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन कुमार एक बहादुर सैनिक और एक किरकिरा अधिकारी थे, जिन्होंने अपने कर्तव्य के लिए अपना जीवन न्यौछावर कर दिया। उन्हें उनके असाधारण साहस, सौहार्द, कर्तव्य के प्रति समर्पण और सर्वोच्च बलिदान के लिए वीरता पुरस्कार “शौर्य चक्र” दिया गया था।
लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन कुमार के परिवार में उनके पिता एक सेना के वयोवृद्ध नवीन कुमार और माता श्रीमती हैं। रुक्मिणी देवी।
Awards
उन्हें दिए गए शौर्य चक्र (मरणोपरांत) के लिए प्रशस्ति पत्र में लिखा है:
लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन कुमार (52423 टी) जनवरी 12 में आईएनएस सिंधुरत्न में शामिल हुए। उन्हें तीसरे डिब्बे के निगरानी अधिकारी (विद्युत), डाइविंग अधिकारी और प्रभारी अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया था।
२५ फरवरी १४ को पनडुब्बी रवाना हुई जिसमें ९४ कर्मियों का एक दल रिफिट के पूरा होने के बाद समुद्री परीक्षा के लिए जहाज पर चढ़ा। २६ फरवरी के शुरुआती घंटों के दौरान लगभग ०-५३० बजे, तीसरे डिब्बे में अत्यधिक धुंआ जमा होने की सूचना मिली, जिसमें पनडुब्बी की मुख्य बैटरियों का आधा हिस्सा भी है। लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन कुमार ने प्रभारी अधिकारी के रूप में तुरंत सभी उपलब्ध कर्मियों और क्षति नियंत्रण संपत्तियों को जुटाया और गंभीर आपात स्थिति को नियंत्रित करने की दिशा में बहादुर प्रयास शुरू किया। जैसे-जैसे गर्मी के कारण डिब्बे में परिवेश का तापमान बढ़ता गया और दृश्यता कम होती गई, अधिकारी, अपनी व्यक्तिगत सुरक्षा की परवाह किए बिना, आपात स्थिति से लड़ते रहे। एक चरण में, उन्होंने महसूस किया कि क्षति के आसपास के क्षेत्र में मानव के जीवित रहने की स्थिति खराब हो गई थी और उन्होंने तुरंत 13 कर्मियों की अपनी टीम को सुरक्षित क्षेत्रों में निकालने का आदेश दिया, जिससे हताहतों की संख्या में भारी कमी आई। उन्होंने न केवल खुद आग बुझाने का काम किया बल्कि कमांड पोस्ट को क्षति नियंत्रण की स्थिति और आगे संभावित प्रभावों पर अत्यंत महत्वपूर्ण जानकारी भी प्रदान की। उन्होंने स्थानीयकृत क्षेत्र में नुकसान को सीमित कर दिया और नीचे बैटरी डिब्बे में प्रसार को रोक दिया और इस प्रकार पूरी पनडुब्बी को नुकसान की एक अत्यंत खतरनाक संभावना से बचा लिया। बचे हुए लोगों ने पुष्टि की है कि इस समय तक सांस लेना बेहद मुश्किल हो गया था, लेकिन लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन ने अपने दल को सुरक्षा के लिए धकेलना जारी रखा और आपातकाल का डटकर मुकाबला किया। उसे आखिरी बार खुद को बचाने के बजाय आग/धुएं से लड़ते हुए देखा गया था। बेहद खतरनाक परिस्थितियों में धुएं को बुझाने का उनका अनुकरणीय प्रयास कर्तव्य की कॉल से परे था, जिसने 94 चालक दल के सदस्यों के अस्तित्व और पनडुब्बी की सुरक्षा सुनिश्चित की।
अधिकारी ने कम्पार्टमेंट अधिकारी के रूप में अपनी जिम्मेदारी, पनडुब्बी की सुरक्षा और अपने से ऊपर के कर्मियों को ध्यान में रखते हुए अपना जीवन लगा दिया। उनके साहस और बहादुरी के विलक्षण कार्य के परिणामस्वरूप नुकसान को कम किया गया, हताहतों की संख्या को कम किया गया और पनडुब्बी को व्यापक संरचनात्मक क्षति टल गई। उनकी वीरता और समर्पण भारतीय नौसेना की सर्वोच्च परंपराओं और ऑफिसर कॉर्प के लोकाचार के अनुरूप है। इस प्रकार लेफ्टिनेंट कमांडर मनोरंजन कुमार (52423 टी) को शौर्य चक्र (मरणोपरांत) के पुरस्कार के लिए जोरदार सिफारिश की जाती है।
